Pozornost je treba nameniti problemu 90-odstotne stopnje okvare 1,5 MW enot z dvojnim napajanjem

Novice omrežja vetrne energije: Pretvorniški sistem je glavni električni sistem vetrne turbine.Njegova funkcija je povezati generator in omrežje ter pretvoriti izhodno moč izmeničnega toka brez napajalne frekvence iz generatorja v moč frekvenčnega izmeničnega toka prek sistema pretvornika in jo oddati v omrežje.Njegov hladilni sistem zagotavlja odvajanje toplote za napajalno enoto v omari pretvornika, da ohranja temperaturo napajalne enote v normalnem območju.

Dandanes ima pretvorniški sistem 1,5MW agregata, ki deluje že vrsto let, različne operacije, kot so previsoka temperatura omrežja, visoka vlažnost v pretvorniškem ohišju, izklop inverterskega modula, pogoste poškodbe kontaktorja inverterskega filtra, in nestabilen prenos signala pretvornika.Težave, te težave lahko povzročijo, da vetrne turbine delujejo z omejeno močjo ali povzročijo resne varnostne nesreče, kot so razstrelitev modulov in goreče omare.

V enoti z dvojnim napajanjem 1,5 MW je sistem za pretvorbo frekvence eden od osrednjih sistemov enote.Njegova glavna funkcija je realizacija krmiljenja in omrežne povezave izhodne moči vetrne turbine z vzbujanjem generatorja.Razume se, da so po dolgih letih delovanja visoki nabavni stroški inverterskih napajalnih modulov 1,5 MW dvojno napajalnih enot, pogoste poškodbe kontaktorjev inverterskega filtra in okvare pretvornikov večkrat pestile lastnike vetrnih elektrarn pod pritiskom zniževanja stroškov in povečanja učinkovitost.NS.

Strukturni diagram dvojno napajalnega sistema za proizvodnjo vetrne energije Torej, kakšne rešitve obstajajo v industriji za zgornje težave?

Primer 1: Lokalizirana zamenjava za doseganje brezhibne zamenjave inverterskih napajalnih modulov

Ker so nabavni stroški uvoženih modulov visoki, ali lahko razmislimo o zamenjavi z domačimi moduli enake kakovosti?V zvezi s tem je strokovnjak za tehnične inovacije Beijing Jinfeng Huineng Technology Co., Ltd. dejal, da je domača industrija to domnevo dejansko že prenesla v prakso.Razume se, da sta bila pri načrtovanju nadomestnega izdelka za inverterski modul 1,5 MW enote z dvojnim napajanjem velikost in definicija vmesnika napajalne enote domačega izdelka popolnoma skladna z originalno napajalno enoto.Poleg tega je bil izdelek strogo preizkušen in preverjen, vsi kazalniki učinkovitosti izpolnjujejo zahteve uporabe, tehnologija in kakovost pa sta dosegli zrelo raven.

Od načrtovalne risbe do dejanske napajalne enote je velikost in definicija vmesnika samorazvitega izdelka skladna z originalno napajalno enoto, delovanje pa je stabilno in zanesljivo.

Lahko rečemo, da lokalizirana zamenjava odlično rešuje težave dolgega cikla nabave in visokih stroškov vzdrževanja uvoženih napajalnih modulov.Omeniti velja, da je s trenutnimi lokaliziranimi izdelki mogoče doseči zamenjavo modulov več blagovnih znamk.

Poleg tega je Jinfeng Hui Energy pri posebni transformaciji enot z dvojnim napajanjem z močjo 1,5 MW skoraj oblikoval storitve tehnične transformacije, ki pokrivajo večino modelov optimizacije filtriranja, celovitega upravljanja pretvornikov itd., S čimer učinkovito zmanjšujejo stopnjo okvare frekvenčnega pretvornika in zagotavljajo varnost enoto.Zanesljivo delovanje.

Primer 2: 90 % stopnja napak!Rešitev visoke temperature pretvornika in napačnega vklopa statorskega kontaktorja

Poleg frekvenčnih pretvornikov se uvoženi pretvorniki pogosto uporabljajo tudi v enotah z dvojnim napajanjem 1,5 MW.Poleti visokotemperaturne okvare nekaterih pretvornikov predstavljajo približno 90 % letne stopnje okvare pretvornikov, kar resno vpliva na varno delovanje vetrnih turbin.

Neusklajenost kontaktorja statorja pretvornika je trenutno ena izmed razširjenih težav.Motnje v programu krmilnika ali poškodba strojne opreme bo neposredno povzročila, da se vetrna turbina v stanju pripravljenosti integrira v električno omrežje in sežge ključne komponente pretvornika.

Glede na zgornji dve napaki visoke temperature in nenamernega sesanja je trenutna skupna rešitev v industriji rešitev problema previsoke temperature z uporabo strukture stolpa za načrtovanje izpušnih plinov navzgor;DC vodilo ni prednapolnjeno, kontaktor statorja ni zaprt in stator Kontaktor je odklopljen, ko izgubi napajanje, da se prepreči, da bi se kontaktor statorja pomotoma potegnil noter, da bi rešili težavo, ko je kontaktor statorja potegnila zaradi poškodbe krmilnega vezja.


Čas objave: 24. december 2021