Načelo ohranjanja energije je osnovno načelo fizike.Posledica tega načela je: v fizičnem sistemu s konstantno maso se energija vedno ohranja;to pomeni, da energija ni niti proizvedena iz zraka niti uničena iz zraka, ampak lahko samo spremeni svojo obliko obstoja.
V tradicionalnem elektromehanskem sistemu vrtečih se električnih strojev je mehanski sistem glavni motor (za generatorje) ali proizvodni stroj (za elektromotorje), električni sistem je obremenitev ali vir energije, ki uporablja električno energijo, vrtljivi električni stroj pa povezuje električni sistem z mehanskim sistemom.Skupaj.V procesu pretvorbe energije znotraj vrtljivega električnega stroja obstajajo predvsem štiri oblike energije, in sicer električna energija, mehanska energija, shranjevanje energije magnetnega polja in toplotna energija.V procesu pretvorbe energije nastanejo izgube, kot so izguba upora, mehanska izguba, izguba jedra in dodatne izgube.
Pri vrtečem se motorju se zaradi izgube in porabe vse pretvori v toploto, kar povzroči, da motor proizvaja toploto, poveča temperaturo, vpliva na izhodno moč motorja in zmanjša njegovo učinkovitost: ogrevanje in hlajenje sta skupni problemi vseh motorjev.Problem izgube motorja in dviga temperature daje idejo za raziskave in razvoj nove vrste vrteče se elektromagnetne naprave, to je, da električna energija, mehanska energija, shranjevanje energije magnetnega polja in toplotna energija tvorijo nov elektromehanski sistem vrtečih se električnih strojev. , tako da sistem ne oddaja mehanske ali električne energije, temveč uporablja elektromagnetno teorijo in koncept izgube in dviga temperature pri vrtečih se električnih strojih v celoti, v celoti in učinkovito pretvarja vhodno energijo (električno energijo, energijo vetra, vodno energijo, drugo mehanska energija itd.) v toplotno energijo, to pomeni, da se vsa vhodna energija pretvori v »izgubo« Efektivna toplotna moč.
Na podlagi zgornjih idej avtor predlaga elektromehanski toplotni pretvornik, ki temelji na teoriji rotacijske elektromagnetike.Nastajanje vrtljivega magnetnega polja je podobno kot pri vrtečem električnem stroju.Ustvarjajo ga lahko simetrična navitja z večfaznim napajanjem ali večpolni vrtljivi trajni magneti., Z uporabo ustreznih materialov, struktur in metod, z uporabo kombiniranih učinkov histereze, vrtinčnega toka in sekundarno induciranega toka zaprte zanke, v celoti in v celoti pretvorimo vhodno energijo v toploto, torej pretvorimo tradicionalno »izgubo« rotacijski motor v učinkovito toplotno energijo.Organsko združuje električne, magnetne, termične sisteme in sistem za izmenjavo toplote z uporabo tekočine kot medija.Ta nova vrsta elektromehanskega toplotnega pretvornika nima le raziskovalne vrednosti inverznih problemov, ampak tudi širi funkcije in aplikacije tradicionalnih vrtečih se električnih strojev.
V prvi vrsti imajo časovne in prostorske harmonike zelo hiter in pomemben vpliv na nastajanje toplote, kar je pri načrtovanju strukture motorja le redko omenjeno.Ker je uporaba napajalne napetosti sekalnika vedno manjša, je treba za hitrejše vrtenje motorja povečati frekvenco trenutne aktivne komponente, vendar je to odvisno od velikega povečanja tokovne harmonične komponente.Pri motorjih z nizko hitrostjo bodo lokalne spremembe magnetnega polja, ki jih povzročajo zobne harmonike, povzročile toploto.Na to težavo moramo biti pozorni pri izbiri debeline pločevine in hladilnega sistema.Pri izračunu je treba upoštevati tudi uporabo veznih trakov.
Kot vsi vemo, superprevodni materiali delujejo pri nizkih temperaturah in obstajata dve situaciji:
Prvi je predvideti lokacijo vročih točk v kombiniranih superprevodnikih, ki se uporabljajo v navitjih tuljav motorja.
Drugi je načrtovati hladilni sistem, ki lahko ohladi kateri koli del superprevodne tuljave.
Izračun dviga temperature motorja postane zelo težaven zaradi potrebe po obravnavanju številnih parametrov.Ti parametri vključujejo geometrijo motorja, hitrost vrtenja, neenakomernost materiala, sestavo materiala in hrapavost površine vsakega dela.Zaradi hitrega razvoja računalnikov in numeričnih računskih metod, kombinacije eksperimentalnih raziskav in simulacijske analize je napredek pri izračunu dviga temperature motorja presegel druga področja.
Toplotni model mora biti globalen in kompleksen, brez splošnosti.Vsak nov motor pomeni nov model.
Čas objave: 19. april 2021
